汽車噴漆技術有著很高的技術水平，對車子起著尤為重要的作用，但噴涂過程也是形成廢氣較多的階段，許多企業對噴涂的危害程度了解很少，即便想要處理，也被其很高的價格和較高的技術成本折服，人若長期生活在這種廢氣污染后的空氣中，會給人體帶來不可挽回的后果。

活性炭吸附處理技術是vocs廢氣冷凝處理技術的主要方式，其核心是依靠高性能的吸附劑，高性能的吸附劑應具有均勻孔道、較大的吸附容量、良好的疏水性以及容易再生等特性。當前于工業運用之中，廢物附著解決工藝中較經常使用的附著劑是碳分子與沸石分子篩兩類。

1、廢氣吸附處理的常用吸附劑

活性炭具有孔穴豐富、比表面積大的優點，適用于大部分VOCs的吸附凈化，但是當廢氣濕度時，其吸附效果會大大降低。除此之外，活性炭應用于實際中常常會引發靠譜問題，因其

不穩定性遇熱空氣會自燃起火，因此再生應使用水蒸氣。

2、利用分子進行吸附的相關技術結構分析

依照吸收附著劑在裝備里的作業形態，可以把吸收附著手法裝備分成穩定床、移位床、流化床與旋轉輪的方式。這里面，穩定床不可以滿意延續吸收附著的條件。移動床和流化床雖可以連續吸附，但存在吸附劑的磨損和消耗問題。

轉輪主體為一個表面用吸附劑覆蓋的旋轉輪，劃分為三個區域:吸附區、再生區和冷卻區。每個VOC成分都有自己獨特的設計理念，特別是在有重要作用的有機廢氣部分，往往凈化氣體的不同不僅會引起外觀設計的巨大差異，同時會對再生區功能產生巨大的影響，因為微小的失誤即會引起失之毫厘謬以千里的巨大影響，這就要求我們綜合當時的天氣情況、周邊的環境情況等作出綜合的考量。

由于轉動轉輪，吸附劑循環的吸附、脫附和冷卻，對有機廢氣進行再次利用。所以，使用轉輪能有效利用有機廢氣，而且設備操作簡單易保養、還可控吸附劑的損耗在很小的范圍內。

當前，有必要對汽車涂裝VOCs有機廢氣的處理技術進行深入探討，為改善空氣質量奠定基礎。